疲劳试验机传感器fH能做得足够小吗

疲劳试验机的传感器fH能做得足够小吗？回答是肯定的。当近百年前德国人开始生产油缸上置式疲劳试验机并应用动摆测力机构时，这个问题就已经部分解决了。
答案就是精确控制油缸、活塞的形状、尺寸、配合以及表面光洁度，不使用任何形式的密封圈，依靠控制油缸活塞间的间隙既达到密封目的，也达到润滑目的。也就是说，既要让油缸活塞间始终存在一层油膜，又不能让压力高达25MPa的油从这里泄漏出去。
试想，当疲劳试验机传感器油缸和活塞表面本身已非常光洁(镜面)，而且还有清洁的油膜在润滑，其摩擦力无疑是足够小的。这样做还带来了额外的好处，那就是①永远无需更换密封圈②油缸活塞的使用寿命几乎无限长。例如，本公司用做铸件内部质量控制的一台300kN试验机是上世纪70年代生产的，至今仍在正常运作。
把疲劳试验机传感器fH做小容易吗?这个问题的答案将会因厂家而异。无疑需要一些专用设备，如珩磨机、研磨机，更重要的是需要熟练的检验人员。
对于直径达数百毫米的油缸活塞来说，其测量误差不能超过0.01毫米，也就是人工测量要达到数万分之一的分辨率，这时不仅要求测量设备的精度要够，更重要的是操作者要性格稳、手势稳。
而且，疲劳试验机传感器传感器测量后的结果并不能保证每只油缸或活塞都能在同一批次里找到自己的另一半，于是就要将暂时不能配对的油缸或活塞库存起来。